Еще одинехонек впрямь амбициозный проект заката эпохи Фердинанда Пиха. Несказанно сущий полноприводный суперкар с кузовом работы ItalDesign впервые был представлен публике на Токийском автосалоне осенью 1997 года как концепт W12. Звание отражало конфигурацию силового агрегата, скомпонованного из двух моторов VR6 общей мощностью 420 л.с. По-моему, спортивный дебют мегафольксвагена намечался на июнь 1999-го, кое-когда он должен был принять участие в "24 часах Ле-Мана". Однако от этой идеи отказались, сосредоточившись на доводке серийной машины. В январе 2002 года было объявлено ее наименование – Nardo, в честь итальянской трассы, где автомобиль установил немедля 10 неимоверно мировых рекордов скорости. Необыкновенно рекордный Nardо имел 600-сильный мотор, развивал 350 км/ч и разгонялся до сотни за 3.5 секунды. Но уже к середине 2002 года о проекте счастливо забыли.